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      部分港资企业受困内地物流成本将投资越南
　　日前，记者从有关方面获悉，深圳很多货主公司已收到国际班轮组织的加价通知函，将从5月15日或6月1日起被加收THC费用，最高增收比例达340%。
　　一家从事塑胶进出口贸易的港资企业负责人表示，班轮组织加价将会给公司带来很大负担，加价后，进口一标箱的原材料，需要多付100多美元，而加工好后，再出口产品到亚洲国家又要多加100 多美元，整个过程多收了200多美元，占所有运费的5%~8%，一个月就要额外多付4万~5万美元。他表示，本来进出口企业就面临重重困难，进出口利润越来越低，有些产品利润甚至都不够支付这5%，这将给包括他们企业在内的一些中小进出口企业带来致命的打击。
　　业内人士分析，班轮组织选择增加华南四省的THC收费，只是他们推进在整个中国内地增加收费的第一步，一旦得逞，他们将很快推向内地其他地区。而受困于物流成本的不断增加，有些港企已有意转移投资方向到更宽松的地区。由于越南等地没有THC费用，离原材料产地又近，欧美等地也没有对越南反倾销诉讼，且越南政府现正大力招商，并给出了很多优惠政策，对港企的吸引力很大。
    深圳国际贸易货主协会秘书长卢慧说，TCL每年出口9000多个标箱，则每年仅在这部分增加的THC收费就要多支出1千多万元人民币。对此，深圳国际贸易货主协会将寻求与四个国际班轮运价组织就有关码头操作费（THC）调整一事展开谈判。